文、圖/羊城晚報全媒體記者 王丹陽 通訊員 粵交集宣 白小輝
視頻/羊城晚報全媒體記者 王汽車冷氣芯丹陽 曾育文
3月20日，廣東路況集團發布新聞，獅子洋通道銜接段項目南中年夜橋拼斯柯達零件寬改革工程正式啟動，年夜橋周全進進封閉施工階段。
南中年夜橋改革是世界首例中心索面年夜跨徑混凝土斜台北汽車零件拉橋拼寬工程，無先例可循。為此，項目團隊提早兩年Skoda零件聯合頂尖氣力攻關，經上千次試驗，勝利衝破新老結構協同、鋼斜撐錨固等焦點技術瓶頸。
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拼寬改革油氣分離器改良版后，南中年夜橋將由雙向六車道拓汽車零件寬至雙汽車零件貿易商向八車道，以實現廣中江高速與獅子藍寶堅尼零件洋通道的精準對接。
建設者將在復雜環境下霸佔兩年夜難關：一是實現鋼結構毫米級精確定位與焊接，確保新老橋完善契合；二是完成新型輕質超高機能混凝土的年夜面積高質量現澆，以晉陞橋梁穩固性與壽命。
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