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號稱史上最嚴厲的IPO 核查正持續發酵。統計顯示，又有7家企業進入“終止審查”行列。IPO 水箱精財務核查正式啟動1個月，“終止審查”的排隊企業已增至16家，山東海力化工股份有限公司位列其中。
這一數據，已接近2012年全年終止審查企業總數67家的1/4。同時，處于“中止審查”狀態的公司也不在少數，有17家。
值得藍寶堅尼零件注意的是，在這16家“終止審查”公司中，多數是創業板排隊公司，行業以制造業居多。創業板和制造業儼然成為當下“受傷”的“重災區”。對此，開源證券高級策略分析師楊海對經濟導報記者表示，“創業板新股業績變臉頻發，因此業績指標被監管層Benz零件重點關注；此外，去年經濟形勢不太理想，制造業公司受到的影響較大，在此背景下強行沖關難度較大。”
創業板占七成
值得注意的是，在新近被終止審查的7家企業中，除千里馬機械之外，其余6家企業的擬上市地均為深交所創業板。
1月30日VW零件，北京瑞風、恒基光伏、京華信息、上海豐科生物、意寧液壓、浙江申達機器等6家公司被終止審查，這6家公司原本都計劃登陸創業板。
福斯零件目前被終止賓利零件審查的企業中，有11家擬登陸創業板，4家擬登陸深交所主板或中小板，1家擬登陸上交所。
創業板公司上市后的表現，也證實了嚴查的奧迪零件必要性。統計數據顯示，目前已經發布2012年業績預告的300多家創業板公司中，約Porsche零件三臺北汽車零件成公司業績預減或略減。
實際上，創業板發行部主任馮鶴年上月曾明確表示，依據首發辦法，創業板IPO 公司報告期內財務指標必須符合成長性要求。除了“終止審查”，“中止審查”公司同樣值得關注。截至目前，IPO待審企業中有17家企業為“中止審查”狀態。
據了解，“中止審查” 意味著暫停申請IPOAudi零件，在滿足相關條件后可申請恢復審查，但對于多數“中止審查”企業而言汽車零件貿易商，重汽車冷氣芯新恢復審查的汽車材料難度頗大。導報記者注意到，在今年以來被終止審查Skoda零件的16家擬上市公司中，此前已處于中止審查狀態的公司不在少數，恒基光伏、凈化信息、BMW零件上海豐科、電旗通訊、深圳華北工控股、大連路明發光科技這6家賓士零件公司即屬于這種情況。
根據證監會財務核查安排，要求在3月31日前提交自查油氣分離器改良版報告，留給企業解決問題的時間已經很有限。
統計顯示，深市成為重災區，有14家待審公司遭遇“中止審查”；滬市主板被“中止審查”的有贛州虔東稀土等3家公司。在“中止審查”德系車材料名單中，山東省內第一家獲百萬千瓦核級設備制造資質的企業——煙臺臺海瑪努爾核電設備公司在列。
制造業受影響最大
從行業分布看，“終止審查”汽車零件報價公司中，多數來自制造業。在16家終止審查公司中，有9家為制造業企業。
“成本上揚、行業低迷，加之去年宏觀經濟也不理想，制造業企業陷入微利甚至虧損的困境的不在少數。”楊海表示。
在“終止審查”名單中，恒基光伏引起導報記者注意。資料顯示，該公司主要從事太陽能電池片、太陽能組件和光伏發電系統工程的生產銷售。
恒基光伏“臨陣脫逃”，實際上只是光伏企業IPO 寒冬的一個縮影。
業績連續爆發式增長了幾年的光伏行業企業，2012年普遍遭遇業績下滑。投中集團最新研報顯示，2012年以來有11家太陽能行業企業IPO相繼擱淺。其中，包括上機數控、思可達光伏、英杰電氣3家企業首發申請被否；快可光伏、日地太陽能、天能科技、歐貝黎、中海陽5家光伏企業以及輝煌太陽能、皇明太陽能兩家光熱企業被終止審查；最近一個德系車零件案例即為當前被汽車零件終止審查的恒基光伏。
與上述斯柯達零件企業的情況類似，當下光伏龍汽車機油芯頭的日子也不好過，以尚德與賽維這對Bentley零件“光伏雙雄”為例，二者自去年以來虧損等負面消息一直未斷。
IPO短期內難開閘
“終止審查” 公司數量逐周增多，IPO 何時重啟也備受關注。
就在上月，市場傳出A 股IPO即將開閘的消息，造成大盤劇烈震蕩，一度下挫逾30點。證監會則火速辟謠，強調IPO 財務大檢查將持續到3月底。此舉也意味著，在3月底之前，證監會都不會進行新的IPO 項目審批。導報記者注意到，業內也多認為IPO 暫時不會重啟。
“證監會近期剛剛開始啟動IPO在審企業年度財務報告專項檢查，檢查短時間不會結束，所以IPO 更不可能在近期重新啟動。”國際財務管理師協會山東中心主任王汽車零件進口商陳表示，目前截至3月底是中介機構和企業進行自查階段，之后由證監會復查和抽查，水箱水以遏制財務造假，因此汽車材料報價短期內IPO 難以重啟。
有消息顯示，證監會此次財務專項核查分為自查、復核和抽查三個部分，將耗時5個月以保時捷零件上。4月至5月為復核階段，由證監會審汽車空氣芯核部門對每家在審企業的自查報告進行全面復核；隨后，證監會進行現場檢查形式的重點臺北汽車材料抽查。劉翔宗曉
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